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北市府積極推動(dòng)首都環(huán)型路網(wǎng)

報(bào)導(dǎo)：MyGoNews林湘慈｜日期：2018-08-10

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環(huán)狀線(xiàn)第一階段工程完工通車(chē)目標(biāo)可期，北市府積極推動(dòng)首都環(huán)型路網(wǎng)，讓臺(tái)北都會(huì)區(qū)邁向更進(jìn)步繁榮的城市

【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲於2018年8月10日上午視察環(huán)狀線(xiàn)第一階段工程，除瞭解大坪林站及十四張站車(chē)站設(shè)施、電聯(lián)車(chē)動(dòng)態(tài)測(cè)試及行車(chē)控制中心等工程辦理現(xiàn)況，對(duì)於環(huán)狀線(xiàn)完工通車(chē)目標(biāo)表達(dá)高度肯定外，更表達(dá)北市府將持續(xù)積極推動(dòng)首都環(huán)型路網(wǎng)，讓臺(tái)北都會(huì)區(qū)邁向更進(jìn)步繁榮的城市。

北市捷運(yùn)局表示，目前環(huán)狀線(xiàn)總體施工進(jìn)度已達(dá)90％，其中提供便捷載運(yùn)旅客的17列全新造型的電聯(lián)車(chē)已全部運(yùn)抵南機(jī)廠(chǎng)並進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)作業(yè)，正式宣告捷運(yùn)環(huán)狀線(xiàn)全車(chē)隊(duì)組隊(duì)完成；目前環(huán)狀線(xiàn)的電力系統(tǒng)已完成全線(xiàn)供電，行控中心亦已建置完成，並已可初期監(jiān)控電聯(lián)車(chē)進(jìn)行自動(dòng)駕駛，未來(lái)將持續(xù)進(jìn)行各項(xiàng)測(cè)試及全線(xiàn)系統(tǒng)整合作業(yè)並向臺(tái)北捷運(yùn)公司人員進(jìn)行教育訓(xùn)練，期能順利進(jìn)入試運(yùn)轉(zhuǎn)，早日達(dá)成通車(chē)目標(biāo)。

基於雙市合作、事權(quán)統(tǒng)一、工程品質(zhì)與界面整合等考量，經(jīng)雙北市協(xié)議並函報(bào)交通部，於2006年11月獲同意，由臺(tái)北市政府擔(dān)任建設(shè)及土地開(kāi)發(fā)地方主管機(jī)關(guān)，環(huán)狀線(xiàn)第一階段因位在新北市，相關(guān)經(jīng)費(fèi)由新北市政府及中央負(fù)擔(dān)。

北市捷運(yùn)局說(shuō)，目前全路段之結(jié)構(gòu)、軌道工程均已完成，車(chē)站建築裝修及水環(huán)空調(diào)等工作，工作團(tuán)隊(duì)正以高昂的士氣加緊趕辦中。全線(xiàn)工程位處人稠路窄、交通頻繁、管線(xiàn)密布的城市中，其中在中和景平路上，約有2.21公里捷運(yùn)高架橋與臺(tái)64線(xiàn)快速道路共線(xiàn)，除必須選用特殊機(jī)具在高架橋下方狹隘空間進(jìn)行基礎(chǔ)施工，捷運(yùn)橋墩只能設(shè)置在快速道路橋面版之間的三公尺間隙；在中和中山路、板南路因道路狹窄，為避免離兩側(cè)民宅太近，將原本平行的雙線(xiàn)路軌，改為全國(guó)首創(chuàng)上下各一線(xiàn)的疊式高架橋與疊式車(chē)站，與以往捷運(yùn)工程相較挑戰(zhàn)性更高，所幸在施工團(tuán)隊(duì)正面積極努力不懈的工作態(tài)度下，均已克服困難施工完成。

環(huán)狀線(xiàn)第一階段路線(xiàn)橫跨新店、中和、板橋及新莊4個(gè)行政區(qū)，共15.4公里，設(shè)14座車(chē)站，1座機(jī)廠(chǎng)，完工通車(chē)後新店至新莊將可節(jié)省旅行時(shí)間20分鐘以上，並可轉(zhuǎn)乘捷運(yùn)松山新店線(xiàn)、中和新蘆線(xiàn)、板南線(xiàn)、萬(wàn)大線(xiàn)及機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)線(xiàn)，緊密結(jié)合臺(tái)北、新北黃金雙城，帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)發(fā)展，使臺(tái)北都會(huì)區(qū)之捷運(yùn)路網(wǎng)發(fā)揮加乘的經(jīng)濟(jì)效益。

捷運(yùn)局說(shuō)明，臺(tái)北捷運(yùn)已完工通車(chē)路線(xiàn)136.6公里(117個(gè)車(chē)站)，每日已達(dá)到210萬(wàn)旅次，為有效提高捷運(yùn)系統(tǒng)之可及性與機(jī)動(dòng)性並大幅縮短旅次時(shí)間，該局積極推動(dòng)環(huán)狀線(xiàn)北環(huán)段及南環(huán)段建設(shè)計(jì)畫(huà)，全案已進(jìn)入中央審議階段，且已爭(zhēng)取列入交通部前瞻建設(shè)計(jì)畫(huà)，更成立首都環(huán)狀線(xiàn)推動(dòng)小組，配合東區(qū)發(fā)展及解決內(nèi)湖交通問(wèn)題，積極研議東環(huán)段路線(xiàn)，未來(lái)與北環(huán)段及南環(huán)段以及將完工的環(huán)狀線(xiàn)第一階段形成完整的首都環(huán)型路網(wǎng)，全長(zhǎng)49.18公里、一車(chē)到底串連6條捷運(yùn)線(xiàn)，連接42個(gè)車(chē)站，橫跨臺(tái)北市與新北市共14個(gè)行政轄區(qū)，展現(xiàn)高流動(dòng)都市動(dòng)能並縮短城市間之距離。